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                十四局★二公司:唯快制勝 再添晉煤外運新動力

                來源:本站原創?作者:董慧慧?王永亮??時間:2020-01-22?【字體:??

                春節前,“華人老家”大槐樹下迎來了一份特殊的新年禮物。

                近日,山西省洪洞縣首個≡鐵路專用線——恒富煤焦集運站鐵路↘專用線開通,這條凝聚著十四局二公司智慧和心血的鐵路》線從開工到運營,僅僅用了不到三百天的時間。

                該項目南北總長7.9公裏,全線共有橋梁4座,涵洞7座,路基總長4.4公裏,全線只有一家施工單位,施工工期僅有10個月,平均每個月計劃至少完成4800萬元。

                除了時間緊、任務重,工程施工還面臨著♂黃土區土質差、既有線施工危險系數高、施工組織困難等等挑戰,施工難度可想而知。

                進場以來,建設者苦練“快”字心訣,務實高效、深耕細作,終於打贏了這場攻堅戰。

                緊急集結  施工↘力量組織快

                進場伊始,項目部便在隊伍組建上下足了功夫,通過多方考察和甄選,積極溝通聯系,抽調了具有豐富項目管控經驗的管理人員,集結路基、橋梁、四電等各路技術力量與專業隊伍,組成了一支敢打硬仗、能打勝仗的高素質隊伍。

                “這個項目自帶關門工期,公司給了很大支持,一時間,人員、設備機械從四面八方趕來馳援……”據該項目部負責人劉沖介紹,該公司在太原片區有項目群,利用項目群的優勢,加大了幫扶力度。

                此外,為了進一步加強團隊建設,統一思想、凝聚力量,項目黨支部積極利用黨建引領作用,一方面嚴格遵循“打鐵還需自身硬”,加大︾思想教育和培訓學習,引導大家不斷提高政治站位,提升隊伍整體素質;另一方面,通過厚植企業文化,加強人文關懷,不斷凝聚施工合力。

                精準把脈  施工決策制定快

                “橋梁占比大,短短數月內要完成92座墩臺澆築、178片粱體架設,所需粱體還要從270公裏之外運輸到施工現場,這對我們來說是很大的挑戰……”據劉沖介紹,由於受黃土高原濕陷性黃土影響,遇水易軟化成為嚴重○制約施工進度的攔路虎。加上鄰近瓦日鐵路,最近距離僅為50公分,且施工只能在短短的2小時天窗點〖內進行。

                “急難險重面前,我們每一個決定都必須當機立斷,下手穩⌒ 準快……”劉沖表示,壓力和困難面前,項目部更加冷靜,他們全面分析施工形勢,綜合把控施工目標,將安全、質量、進度作為項目管理的重中之重。在做好前期策劃的同時,還積極邀請專家把脈會審,編制完成了一系列科學可靠的施工組織方案和各類專項方案,為施工順利推進提供了強有力的技術支撐。

                多措並舉  施工建設推進快

                “施工最高峰時,人員多達700人,近150臺機械,單月產值近1億元……”在工程部長紀金鬥的眼裏,他和同事們的工作節奏一點都不亞於“北上廣”,工作一茬接一茬,施々工進度一天也誤不起。

                項目@ 部開展了長達200天的勞動競賽活動,還制定了多點同時開工作業■的施工方案,通過公司及時抽調所需施工設備,組建科學高效的機械化作業線,施工高峰時期特種設備數量占公司總數的四分之一,實現了多點開花。

                “前期施工□ 資金跟不上,很多供應商消極合作,我們磨破了嘴皮子、跑斷了腿,一級一級溝通,做了大量的工作,其中原本需要排產半年的鋼軌,只用了兩個月就進場鋪設……”通車後,設備物資部長張簫依舊緊繃著工作弦。

                作為國家“十一五”規劃中“西煤東運”瓦日鐵路線的戰略裝車點之一,該條專用線通車後,年運發量可達1000萬噸,約有50萬輛列次煤焦運輸車輛將不再繞行城區,煤炭運輸結構與外運▓能力顯著優化提高。山西重點產煤縣內的近60余座煤礦的煤炭資源,將以更環保、更快速的方式運輸到我國東部各“用煤大戶”,開啟了能源運輸新航線。