捕鱼世界

  • <tr id='OmawV7'><strong id='OmawV7'></strong><small id='OmawV7'></small><button id='OmawV7'></button><li id='OmawV7'><noscript id='OmawV7'><big id='OmawV7'></big><dt id='OmawV7'></dt></noscript></li></tr><ol id='OmawV7'><option id='OmawV7'><table id='OmawV7'><blockquote id='OmawV7'><tbody id='OmawV7'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='OmawV7'></u><kbd id='OmawV7'><kbd id='OmawV7'></kbd></kbd>

    <code id='OmawV7'><strong id='OmawV7'></strong></code>

    <fieldset id='OmawV7'></fieldset>
          <span id='OmawV7'></span>

              <ins id='OmawV7'></ins>
              <acronym id='OmawV7'><em id='OmawV7'></em><td id='OmawV7'><div id='OmawV7'></div></td></acronym><address id='OmawV7'><big id='OmawV7'><big id='OmawV7'></big><legend id='OmawV7'></legend></big></address>

              <i id='OmawV7'><div id='OmawV7'><ins id='OmawV7'></ins></div></i>
              <i id='OmawV7'></i>
            1. <dl id='OmawV7'></dl>
              1. <blockquote id='OmawV7'><q id='OmawV7'><noscript id='OmawV7'></noscript><dt id='OmawV7'></dt></q></blockquote><noframes id='OmawV7'><i id='OmawV7'></i>

                為了石河子的一片藍天

                新疆石河子絲路220千伏輸變電項目送電成功

                來源:本站原創?作者:範成濤?王超??時間:2020-01-02?【字體:??

                清晨,電力施工☆人員開始一天的作業。

                近日,在嚴冬中的新疆石河子市,由十四局電氣化公司承建的石河子西變〗至絲路變220kV輸電線路工程II回路正式送電,緩解了石河子市的供電緊張局面。

                截止今年下半年,石河子市關閉了全市大部分的電廠,市內供電負荷緊張,新建220kV輸電線路送電是減】輕石河子市的供電負荷壓力主要途徑。

                工人正在進行電力施工作業

                項目施工任◥務之艱巨,風險之大超過想象。其中,石河子西2條線█路路徑就跨越2次蘭新鐵路,2次G30高速,6次220kV線路,6次110kV線路,4次35kV線路,30余次10KV線路。特別≡是是石河子西線的塔基距離西氣東輸國際管線僅有5米距離,在在跨越施□ 工中,95%以上的線路跨越都為帶電跨越。用項目負責人周建賀的話說,這是他進入石河●子電力市場以來最難啃的一塊硬骨頭,想到這個工程頭皮都發麻。

                工人在鐵塔上進行緊線施工

                基礎施工時√,正值石河子最炎熱的8、9月份。基礎地腳螺栓定位精度需要精確到2毫米以內,且基礎澆築要求必須連續性澆▓築。“在太陽的直射下,每個人都黑了▼好幾圈,每個人都配備了‘冰絲套袖’,但根本不管用。”工人講道。最後㊣完工時,天富集團及國家電網驗收單位前來測量,所有塔基△全部高質量符合施工標準要求,真正←實現了“高速度、高標準、高質量”。

                工人們在鐵塔下烤火

                石河子在十月中旬就進入了冬季⊙施工,冬季平均溫度零下15℃,當時正值鐵塔組立架線大幹時期,項目管理及現場施工人員不得不頂著大雪進行施工作業。跨越連霍高速是施工難度最大的,也是◣風險最高的,線路方向與連霍〓高速夾角約為45°,跨越高速上方將近70米,而且連霍高速車流量眾多,雖多次跟交通部門溝通,始終無法進行封路√工作。面對極高的施工風險,項目部多次開會討論跨越施工的合理性及安全性,最終決定采取抱桿封網的跨越方法,專人專責,最終安全順利的完成了高速跨越工作。

                寒冬中的施工現場

                保暖及防滑為冬季施工作業中的安全重點把控內容。石河子周邊高壓線路密集,新『建鐵塔基本都為高跨鐵塔,平均鐵塔高度在60米以上。為了將鐵塔高空作業風險降到最低▓,項目部配備安全帶,自鎖器等安全用具,人員上塔施工采用三Ψ 保措施(兩道安全帶,一道自鎖器),並派專人盯控,始終保證了高空作業安全第一。

                工人在60米的高空中安裝電力間隔棒

                歷經4個月的艱苦施工,十四局電氣化公司建設者們頂著風雪,冒著嚴寒,完成了46公裏的電力線路架設,組建鐵塔120座,其中60噸的鐵塔50余座,順利送電,為石河子打響藍天保衛戰奉獻了一份力量。

                工人結束一天的工作後,爬下鐵塔。