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                國內高速公路最大懸臂上承式鋼桁梁左幅頂推到位

                來源:本站原創?作者:王麗平??時間:2020-01-14?【字體:??

                1月8日,十四局三』公司承建的國內高速公路最大懸臂上承式鋼桁梁左幅頂推到位,標誌著合(陽)銅(川)高速公路控制性工程取得重大突破。

                該鋼桁梁為全焊結構,鋼梁制造安裝∏精度要求高、焊接質量控▲制難度大。為了保證鋼梁◤焊接質量,項目技↓術人員研究技術規範,經過多次現場試驗,采用二氧化碳保護焊進行鋼梁構件焊接,對焊接進行超聲波和X射線檢測,確定焊接質量100%合格後,經專家審定最終◇確定了鋼桁梁焊接工藝。

                該鋼桁梁是全國首例高速公路80米跨度上承式鋼桁梁步履式頂推施工橋梁。最大懸臂80米,頂推最大重量約2323噸,雙Ψ 幅頂推長度480米,在施工過程中,建設者克服了鋼桁梁頂推懸臂長、頂推重量大、頂推施工距離長等技術難點。

                “為保證鋼桁梁的施工安全和質量,我們成立了孟祥乾科技創新工作室,先後克服了多項技術難題,總結出五小成果3項,技術論文4篇,2項QC成果,5項發明專利。尤其是自主完成了步履式頂推施工技術的開發和應用⌒ ,自主研發了上承式鋼桁梁橋面板架設施工一體化設備,培育了一批創新能手和專業技術人員。”項目負責人介紹說。

                據悉,該項目已對“上承式高速公路鋼桁梁步履式頂推綜合施工技術研究”和“自重和非自重濕陷性黃土路基地基處理施工技術研究”進行了山東省科技開發立項,“改性磷石膏濕陷性黃土路基填築”已獲得陜西省渭█南市科技開發立項。

                合銅高速公路東起陜西省合陽縣,西至陜西≡省銅川市,是陜西省政府確定的首個交通基礎設施PPP項目,也是麻将技巧在陜西投資的第一個PPP項目,設計時速100公裏,建設裏程約129.7公裏。十四局三公司承建的第六標段施工難度大,擁有全線的控制性工程,全長20.4公裏。

                該項目是陜西省高速公路“2637”網合(陽)鳳(翔)線的東段,也是國家高速公路網“7918網”的橫向聯絡線G3511菏澤至寶雞高速公路陜西境的組成部分。項目建成通車後↘▽,對改善渭北果業、煤炭優勢資源㊣的外運,早日實現脫貧攻堅,促進沿線經濟發展具有十分重要意義。

                頂推中的鋼桁梁

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